Le monde s'éloigne des combustibles fossiles et est de plus en plus conscient de la quantité de déchets générés et, malheureusement, non encore recyclés. Les flux de déchets mixtes sont brûlés ou mis en décharge. Dans certaines régions de la SEA, les déchets sont encore brûlés à ciel ouvert. AES souhaite faire partie de la solution.
Les déchets plastiques et mixtes sont principalement mis en décharge ou brûlés. Seuls 30 % environ des plastiques dans l'UE sont réellement recyclés. L'ancien concept de collecte et de traitement centralisé des déchets semble dépassé. Avec les pays en développement qui rattrapent la production de plastique des pays du premier monde et la nécessité d'améliorer le recyclage, de nouvelles stratégies doivent être élaborées.
L'AES FLUKS est la première génération d'installation de nouveaux systèmes de traitement des déchets. À des températures de 500-550°C, les structures organiques sont décomposées en gaz, huile et cendres. L'huile est utilisée pour la production de chaleur et d'électricité, tandis que les gaz sont brûlés pour la consommation énergétique de l'usine.
Alors que la première série d'usines brûlera le pétrole pour produire de l'électricité et de la chaleur, notre objectif global est de créer une infrastructure pour le recyclage du pétrole. Nous y parvenons en récupérant l'huile produite au lieu de la brûler. Lorsque le passage de la production d'électricité à la récupération de l'huile sera réalisable pour nos clients, nous pourrons démonter le générateur, acquérir l'huile et passer à une économie circulaire améliorée.
L'AES FLUKS est conçu pour de très petites quantités de flux de déchets (100-350 kg/jour), sera entièrement automatisé et contrôlé via Internet. Alors que les déchets sont traités directement lorsqu'ils sont placés dans l'AES FLUKS, l'huile peut être stockée et économisée. Grâce à l'utilisation de la chaleur et de l'électricité locales, l'AES FLUKS atteint des niveaux d'efficacité bien supérieurs aux systèmes normaux de traitement des déchets.
L'AES FLUKS est disponible en trois tailles différentes - petite, moyenne et grande - pour des flux de déchets compris entre 100 et 350 kg/jour. D'un prix de départ de 119 000 €, l'AES FLUKS sera remboursé par les économies réalisées en 3 à 6 ans, en fonction du flux de déchets du client.
Une maison de retraite, par exemple, économise jusqu'à 50 % des coûts d'élimination des déchets, 15 % de l'électricité et 10 % des coûts de chauffage.
Ils veulent relever ces défis grâce à une nouvelle conception du traitement des déchets qui permet de recycler les déchets, là où ils sont produits.
AES travaille actuellement sur la planification de projets, la conception de pièces, la conception de systèmes électriques et les simulations de fluides.
Les avantages de l'utilisation de la plateforme sont multiples. La facilité de collaboration, la simplicité de l'attribution de rôles et d'applications aux membres de l'équipe et la présence sur le marché de nombreuses pièces standard font de la plate-forme 3DEXPERIENCE un outil très puissant.
Grâce à leurs expériences privées et professionnelles communes, ils s'harmonisent très bien en équipe et trouvent une solution sophistiquée et adaptée même dans des situations stressantes.
Ils se sont fixé pour objectif de trouver des solutions aux problèmes actuels d'élimination des déchets et d'approvisionnement en énergie.
Pour ce faire, ils s'appuient sur des méthodes innovantes qui correspondent à l'état actuel de la technique dans les domaines du génie des procédés, de l'électrotechnique et de la technique de commande.
SI NOUS utilisons un robot pour imprimer un bâtiment en 3D, pouvons-nous optimiser notre espace de vie ?
SI NOUS souhaitons lutter contre le changement climatique, nous devons diversifier notre mix énergétique
SI NOUS surveillons la terre avec un réseau de capteurs volants, pouvons-nous mieux optimiser l'activité humaine ?
SI NOUS ouvrons les espaces aériens, pouvons-nous changer le monde connecté dans lequel nous vivons ?
SI NOUS avons une solution de mobilité innovante conçue pour tous, pouvons-nous destigmatiser l’usage des fauteuils roulants ?
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